Copertoncino d'alta gamma, fornisce aderenza ottimale al suolo durante la corsa. Adatto a percorsi con presenza di fango e detriti, in cui aderenza e controllo sono vitali. Questo copertoncino non è compatibile con TNT (tubeless).
| MTB: | Si |
|---|---|
| Peso (g): | 350 |
| Carcassa copertone: | pieghevole |
| Per uso: | Cyclocross |
| TPI: | 150 |
| Misura ruote: | 700c (622) |
| Strada: | Si |
La Vittoria Industries Ltd produce più di cinque milioni di copertoni all'anno (principalmente per ciclismo su strada), e novecento mila tubolari sono sviluppati e realizzati nell'azienda di Lion Tyres in Tailandia. Vittoria è una delle più grandi case produttrici di copertoni da bicicletta al mondo. La missione della Vittoria è quella di creare prodotti di alta qualità e offrire le migliori tecnologie a ciclisti professionisti e non. Oltre 15 squadre professionali (Pro Tour e Continental), diverse Federazioni Nazionali di Ciclismo e la sede dell'UCI di Aigle (in Svizzera) usano copertoni Vittoria per le gare e per l'allenamento.
| Recommended Vittoria Tyre Pressure |
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For normal road surface and dry conditions. Note rim specifications regarding max tire pressures allowed. For wet or rough roads, decrease by 0.5 bar (7.5 psi). For tubular tyres, increase by 0.5 bar (7.5 psi). Ideal tyre pressure is subject to many variables such as road surface, weather conditions, bike materials and setup, rider’s weight and lastly, riding style. The best way to fine tune ideal tyre pressures is field testing a variety of different pressures. One method is to use a short criterium style circuit, preferrable with a variety of corners. Start with the suggested pressure and ride a lap. Each following lap, lower the pressure by 5psi until you feel the tyres start to “wallow” or move a bit. This is your lowest pressure point. Return to the above table pressures and raise 5psi each lap until the tyres start to bounce and skip/move across the surface. This is your max pressure. Decrease by 5 psi from here until you feel you have the best pressure for the conditions. Keep a tyre pressure log, including road surface, techinicality of the course, weather conditions, tyre type, brand, and TPI. Finally, the bike you used and your weight on that day. Over time, this log will become a valuable tool for referencing tyre pressures and road conditions in order to optimize your performance when on race day. |
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